BA-3 : 17th part : Pigments

Salut  à tous,

pour en finir avec le weathering, je place avec parcimonie des pigments sur les surface plane, n'exagéré pas trop cet effet au risue de ruiner tout votre travail précédent.

j'utilise un pinceau imbibé de diluant et de Light Dust effect pour mélangé la poudre et j'enlève le surplus avec une éponge de démaquillage quand c'est sec.

j'ajoute un peu de pigment au reste du diluant et je l'applique sur les bords des pneus

à suivre

BA-3 : 16th part : Weathering wheels

Salut,

pour les roues, j'utilise le même mélange que la partie 15, et qaunf celui-ci est sec, j'enlève le surplus avec une éponge de démaquillage.

je termine par un bon vieux dry brush avec du matt black pour faire ressortir le dessin du pneu et contrasté l'ensemble.

a+

BA-3 : 15th part : End of weathering

Salut à  tous,

fin du weathering avec les enamels Ammo
je mélange du Kursk earth avec le dust effect et un peu de platre de Paris

Je la projette avec un fin pinceau et un cure dans, je préfére cette méthode a celle de l'aéro et du pinceau car on peut mieux la contrôler (à mon avis)

j'utilise un pinceau imbibé de diluant ou white spirit pou enlever les taches pas réaliste et tiré un peu la boue vers le bas

Pour terminé j'ai placé a certain endroit de la caisse quelque tache de Wet Mud pour simuler la boue qui n'a pas séché complétement

à suivre, un peu de pigments ;)

BA-3 : 14th part : Dust

Salut,

début du weathering final avec une fine couche de couleur Mr Hobby "hemp" sur le bas du BA-3 et autour des pneus.

Travaillez à 1 - 1,2 bars avec une couleur fortement dilué de l'ordre de 20% hemp / 80% thinner

à suivre la fin du weathering

BA-3 : 13th part : Oilbrusher

Salut à tous,

test des Oilbrusher de Ammo of Mig sur mon BA-3
J'ai contrasté certaines parties de l'engin avec le Light fading set Ammo

et j'ai assombri le bas du BA-3 avec le Dark Brown du même fabricant

le résultat final

a+